A fapellet gépek manapság nagyon népszerűek, és sok befektető vásárolt pelletgép gyártósor berendezést, de a fapellet gép munkája időnként terhelési szakasz túlterhelési jelenséget produkál a nyersanyagok, a nedvesség vagy a hőmérséklet változásai miatt. A gép túlterhelés miatti blokkolásakor a kezelő az áram túlterhelés észlelésekor általában kinyitja a bypass ajtó vezérlő kapcsolóját, így a beérkező anyag kifolyik a bypass ajtón, majd bezárja, ha az áram visszaesik a normál értékre.

Fapellet gép biztonsági kérdések automatikus vezérlése.
A bypass ajtó automatikus ürítő mechanizmusának vezérlési elve hasonló a fenti folyamathoz. Amikor a vezérlőközpont azt észleli, hogy az aktuális áram meghaladja a beállított értéket, nyitójelet ad a bypass ajtó mágnesszelepének, amely szabályozza a henger tágítását és összehúzódását. Ezután a henger kinyitja az ajtót, a betáplálás kifolyik, az áram csökken, és a bypass ajtó automatikusan bezáródik. A fenti automatikus vezérlési folyamat elkerüli a pelletgépben bármikor előforduló gépdugulások jelenségét, és már nem szükséges a kezelőnek folyamatosan a helyszínen figyelnie az aktuális változást, ami csökkenti az emberek leterheltségét.
Automatikus védelmi rendszer a préshengerhez és a gyűrűs matricához Annak megakadályozására, hogy vastömbök vagy más nagy kemény szennyeződések a nyomóhenger és a gyűrűs szerszám közé kerüljenek, és ne károsítsák a nyomógörgőt és a gyűrűs matricát, a főtengely hátsó végén speciálisan biztonsági csap vagy hidraulikus karika van elhelyezve. Típusú biztonsági védőmechanizmus, amikor a fűrészpor pelletgép komolyan túlterhelt, a biztosítócsap nyíróereje vagy a súrlódó lemez és a karikában lévő súrlódó tárcsa súrlódási ereje túllépik. Ekkor a biztosítócsap elvágódik, vagy a súrlódó tárcsa elfordul, és a biztonsági kapcsoló kiold. Művelet, és az akciójelet továbbítják a vezérlőközponthoz, és a vezérlőközpont kiküldi a stop parancsot, hogy megvédje a nyomógörgőt és a gyűrűs szerszámot.

A szíj megcsúszásának, az átviteli hatékonyság csökkenésének és a szíj égésének megakadályozása érdekében a hajtott tárcsára sebességérzékelőt lehet felszerelni, amely érzékeli a szíjtárcsa sebességét.

Ha a szíj kilazulása után megcsúszik, a hajtott szíjtárcsa forgási sebessége csökken. Ha egy bizonyos mértékben alacsonyabb a normál forgási sebességnél, akkor általában a normál érték 90-95%-ára van állítva. Elektromos leállítás az öv kiégésének megelőzésére.